Prefácio

Este Blog destina-se a falar de veleiros, navegadores, e também contar as aventuras do nosso veleiro Bella Mar. O Bella Mar é um veleiro MB 45´construído em Porto Alegre pelo sr. José Carlos Cristini, de quem eu adquiri o barco em outubro de 2010. A construção do Bella Mar, que chamava-se Paradoxo, teve início em 1998 e terminou em 2003. Na sua construção foram usados reforços extras além de placas de Divinicell no convéz e costado. A carpintaria foi feita pela Barcosul. A quilha, agora de chumbo, e o leme foram re-projetados pelo Carabelli, e o seu novo calado é de 1,65m. a mastreação, fabricada pela Farol Náutica, também teve a sua altura reduzida em 2 m, e tem armação em Cutter com cruzetas anguladas. ________________________________________________________________________ Bons Ventos a Todos, ______________________ Munir Ricardo Alle

7 de set. de 2011

UPGRADES NO BELLA MAR

Visando o verão e a viagem para o Rio da Prata que se Deus quiser farei em dezembro/2011, o Bella Mar está recebendo uma série de upgrades. Isto vai desde Eletrônicos e enrolador até uma pintura de fundo nova.

Dentre as primeiras modificações, está uma geladeira nova, mais eficiente, e versátil que a antiga. Esta funciona em 110/220 v 50/60 Hz, além, é claro, de 12 v.

Instalei chuveiro com um "Box" para banho que não tinha.

Depois disso, o barco recebeu dois Ploters. Um para a bitácora e outro na mesa de navegação. Sendo que o primeiro eu já tinha há alguns anos, um Garmmin pequeno. Já o da mesa de navegação é um Northstar de 12" com Radar digital que eu comprei na Equinautic. O funcionamento deste radar é fantástico, sem termos de comparação com os antigos em qualidade de imagem e eficiência. Ainda em eletrônicos, instalei um VHF novo, com receptor de AIS.

Para entretenimento foi instalado uma TV de LED e um sistema de som com DVD.

Já na parte elétrica, adicionei novas luzes de navegação de LED, duas placas solares de 40 W e um gerador eólico de 400 w (fornecidos pela Brasil Hobby). Mais dois baterias de ciclo profundo para serviço, totalizando 450 A.

No convés foi instalada uma targa com turco (feitos pela Náutica Navegantes, Sadi), onde foram instalados o Gerador Eólico e as Placas Solares.

Na Retranca colocamos uma armação em alumínio (Sadi) para que a vela fique apoiada quando baixa, pois substitui o antigo bate vela por uma capa tradicional (Tolaso Sails).

Ao Redor do mastro foi adicionado um par de "granny bars", barras de segurança (Sadi) para ter apoio quando se trabalha as adriças e rizos.

O Barco já tinha um stay para trinqueta, assim foi só instalar um enrolador da Nautos e uma retranca, feita pela Farol Náutica e a vela nova com Dacron de 9.4oz (Olimpic) .

Dependemos agora apenas de fazer a pintura de fundo, com as tintas da INTERNATIONAL (usada em barco comercial, com duração de 36 meses) e o barco estará pronto para o verão!

(logo publicarei as fotos)